新型スバルレガシィツーリングワゴン、口コミ評価・評判まとめ

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新型スバルレガシィツーリングワゴンの口コミや評価・評判を
まとめました。

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新型スバルレガシィツーリングワゴンの良い口コミ

3Lに4WDは贅沢に感じました。

どのような道もグイグイ走ってくれて、
何の不自由もなかったです。

ワゴンとは思えない、猛烈な
コーナリングも印象的でした。

そこでようやく買った車という
必要もあり、数々な思い出が
できました。

アクセルを踏み込んだ時の加速は
最高です!

足回りの硬さも、スペックBの
2代目でかなり頻繁になっています。

高速道路での安定感も大変すばらしく、
長距離運転しても、
あんまり疲れません。

ドアを閉めた時の、質感がきわめて
しっかりしています。

4WD、オートマ、ターボと燃費が
すごく悪いんじゃないかと
心配していましたが、街乗りで
リッター8Kmぐらい走ってくれるので、
スポーツカーばかり乗り継いできた
私としては十分です。

なるほど!新型スバルレガシィツーリングワゴンの良い口コミ

適度なcmのボディに水平対抗
6気筒3000ccエンジン、4WDの安定感の
ある走り。

上品なスタイルに急激な
ラゲッジスペース。

本革内装にマッキントッシュの
オーディオ。

これらの要素をひとつにまとめあげた
考慮されたクルマ。

今のレヴォーグには消える渋い
雰囲気と上級車感がすごく気に入った。

雪道に断固たるので、スキーにいく
事例は便利。 走り方にもよるが、
総じて燃費は見事なと思う。

後ろの座席を倒すと広いスペースが
できるので、予断を許さない荷物が
簡単に積めるので便利です。

4WDなので、FRのような面白さは
存在しないが、安定感はある。

ライトも照射視界を調整できるので、
楽。 オーディオの
マッキントッシュは、
音も操作性も上質な。

車内のスピーカーは10か所ものだと
あると思う。

迅速にメーター等の掲載も
落ち着いたし、保護カバーの取り付け
角度がほこりがつきにくいように
考えられていて、過去をふりかえると
一時てきにもホコリを拭いたりした
ことがない。

なっとく!新型スバルレガシィツーリングワゴンの良い口コミ

社会人になってからようやくの
車でした。

東京へ転勤したので、良いし関西と
関東を往復していました。

おかげで少し3年弱で10万キロ
走りましたが、ツーリングワゴンの
呼称通せツーリングが楽しかったです。

ツインターボの加速、HKSのマフラー
から出るボクサー検索の音、
ビルシュタインの足回りなど、
とても運転が楽しかったです。

しばらくははゆったりとした室内空間。

前席はもとより、私では座らない
ですが わざわざ後席の居住性は
凄いです。

空調吹き出し口もあり四季を通じて
喜ばしいに過ごせます。

荷室も十分な広さがあり、
使い勝手は素晴らしく良策と思います。

購入の決め手となったのは
アイインターネット。

今では旧世代ですが、 ここで言う
高性能をこの場合の時代に実現
していたスバルは抜群なと思います。

そっかー!新型スバルレガシィツーリングワゴンの良い口コミ

レガシィツーリングワゴンの上質な
ところは、走りと室内空間、車載を
両立させるということができる部分だと
思います。

5人フル乗車でルーフをつけて
スノーボードに行きましたが、
息苦しいないですから運転できます。

山道も性に合うかの4WDで、
すいすい加速して登っていきますよ!

この感覚は同乗者も衝撃して
いました!

そして、下りにおいても、
ゆったりとエンジンブレーキを
使えるので、加減速にメリハリが
つくためか、やはり運転が面白くて
仕方がありません。

遊びと、走りの両立の車は本当に
楽しいです!

2.0Lターボ探策の出力はそれはそれは
爽快!アクセルレスポンスも良く、
運転者の思ったとおりに加速して
くれます!

探策ONでのメーター演出も
スポーツカーさながらで、
大人の遊び心をくすぐります。

ラゲッジスペースも広く世帯員で
旅行するにも十分となサイズで、
重たいという事を名一杯載せても
完璧に有り余るパワーは大当たりです!

シートもデフォルトで
パワーシート&セミバケット傾向と
なっており、しっかりとなホールド
性能です。

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新型スバルレガシィツーリングワゴンの悪い口コミ

電気系統、オイル漏れなど、
故障(汚れ)が頻繁にある。

中古で取得したということもあり、
メンテナンス面では滅多にじゅうぶんな
とは言えませんでした。

燃費に関しては普通の車です。

サンルーフがついているおかげで、
1500Kgを超えてしまい車検の時の
税金が濃いです。

今じゃ一般的なのかもしれませんが、
ホイルが18インチで、タイヤが
45扁平なので、タイヤ代が痛いかも。

オーディオが最初から固定の、
CDとMDなので自由に社外の
オーディオと変更できるように
なっていると良かったかも。

運転席側の、ヒートアップ
パワーウインドウのスイッチが
固すぎて、方法部品に変えて
もらいました。

なるほど!新型スバルレガシィツーリングワゴンの悪い口コミ

注文の決め手であった水平対抗6気筒の
探策だったが、実のところに
乗ってみると大排気量のパワートルクを
そうそう感じない線の細さで、
予想ほどではなかったかな。

何層ものフォールディングが廃止され
完全にはフラットにならなくなった
ラゲッジ空間。

ワゴンとしてのシステムは2代目の
頃から退化している?

リコールで計5回ぐらいは業者に
行ったと思うが、大きいのか小さいのか
はわからない。

故障は軽度の手段が2,3回も。

アクセルを踏んでいないのに、
収集の回転数が小刻みに上下するように
なってしまった。

サスペンションが折れた。

座席は電動で倒せるが、たまに
動かなくなるので困る。

手動のほうが、絶対に動かせるので
なんていう概念では電動じゃない
ですからて適切のにと何度も思った。

なっとく!新型スバルレガシィツーリングワゴンの悪い口コミ

取らざるを得ないですが、
まずは燃費が悪い。

ハイブリッドが全盛の今には
気がかりもできないぐらい
悪かったです。

またターボなのでハイオク仕様。

足回りは硬めにしていたので、
同乗者からは乗り心地が最悪だと
言われました。

故障も幅広くて、中ほどは
コンピューターがおかしくなって、
マフラーから黒い煙が出ていました。

先代に比べると顔の精悍さが
なくなってしまいました。

さらに、街なかなどを走ると重さを
感じる場合が 何度かあります。

経年に寄るものだと思いますが、
届いてからというものコツコツと
いう異音がその分気になるように
なりました。

そろそろ10万キロを迎える
クルマなので 致し方ない箇所かと
思いますが。 荷室はよくな
広さがあるのですが、 趣味である
ロードバイクを積むことを考えると
あと少し高さがあると良かったかも
しれません。

そっかー!新型スバルレガシィツーリングワゴンの悪い口コミ

ここっては避けて通れません。

燃費です!

山へ行くなどは割りきることだったり
ができますが、通勤でそういった
燃費はけっこう心配です。

夏場にエアコンを活用したときは
5キロ台まで落ちるというものが
あります。

せっかくのツインターボがついた
車で、超エコ運転している通勤は
悲しくなります。笑

やっぱりハイオクで燃費が8Km/Lと
燃費はさまざまでないです。

後部座席は昔ながらのシート造りで、
中央の座席は座る想定が出来ない。

ここで年式の車両はすばらしくある
経年劣化によるダッシュボードの
割れやすさはユーザーではどの
ような感じしようもないので、
活用時には念入れが必要ですね。

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新型スバルレガシィツーリングワゴンの口コミ・評価・評判のまとめ

積荷の広さは重宝しました。

1、2人分の引越しであれば全然問題なく
積んで運べます(嬉しい家具、
家電はムリですが、、) 走りに、
荷室の広さと、個人的にはいけてる車を
選べたと思っています。

もちろん年式的に、良質車はけっこう
少なくなってきてると思うので、
自分自身で直すか2~3kgの
傷や汚れは実践が用意すべきだと
思います。

軽自動車は別として、新たにスバル車を
所有したのですが、本当にスバルを
乗った事ないのはもったいないと
思わせてくれる車です。

工業品物として、見つけることが
できる認識完成形と言っていいと
思います。

以前乗ってきた、トヨタ、日産よりも
嬉しさでいっぱい度は確実に
スワップポイントが高いです。

そんな風にいう、いわゆる名車と
言われる車を大事に乗っていこうと
すると、登録から13年経過した
だけで税金を高い金額で課税する
国の方法には全く理解できません。

願わくば、ただちにオイル漏れなど
故障なく現状のまま乗っていけたらなと
思っています。

なるほど!新型スバルレガシィツーリングワゴンの口コミ・評価・評判のまとめ

当時の自分の理想が形になったような
クルマ。

懸案だったデザインも4代目にして
とうとう私の好みといえるものに
開進していたので、迷わず買い取り。

安定感ある走りで、高速道路をそれは
長い距離走った時の疲労度の少なさは
素晴らしかった。

将来、先にそういうクルマに
乗ってみたいと思うが、今の
スバルにはこのようにいった
方向性のクルマが存在しないのが残念。

当時のレガシィの世間市場における
後継車となるレヴォーグは、
ちょっと若向きでスポーティーさが
前面に出過ぎているので、
オジサン適性ではないのかな、と思う。

燃費は走り方にもよりますが、
荒い運転をしても11キロものだしは
走る。

高速道路などでは15キロぐらい
はしると思う。

雪道に高いので、スキーに行く
ケースには楽。

車内空間も広いので、モノもいっぱい
積めるし、後ろの座席を倒せば、
大人が足を延ばして寝れるぐらいの
空間はできる。

4WDなので、安定感は絶品。

なっとく!新型スバルレガシィツーリングワゴンの口コミ・評価・評判のまとめ

アルミホイール、マフラー、
ターボタイマー、ブースト計、
フルエアロなどそれほどいじり
甲斐のある車でした。

とにかく運転が面白く、直線での
フル加速はさすがスバルの4WDです。

ガソリン代やタイヤ代など、
保有費はとってもかかりますが、
愛着ある車でした。

時代も変わり、もはやあんまり街では
見かけなく、レガシィもワゴンが
無くなり今あるB4もちりほども
面影はありませんが、
インプレッサやフォレスターなど
スバルの4WDには魅力的な車が
多々あると思います。

レガシィツーリングワゴンの
最終の型です。

先代モデルより相当良好だったので
なってしまって、 一部からの好評は
大概ありませんが、
室内のゆったり感などいっぱい
たまにできているクルマだと思います。

一番に、アイサイトの搭載で、
長距離の暇ながだいぶ楽になった
ことは 特筆に値すると思います。

そっかー!新型スバルレガシィツーリングワゴンの口コミ・評価・評判のまとめ

以前はインプレッサに乗って
いましたが、趣味が増え、
アウトドアで遊ぶ状態が多く
なったためかに乗り換えました。

しかし、車の走りが愉快事はやめたく
なく、レガシィツーリングワゴンを
選ぶことがしました。

当然ながらは大ヒットです!

新しい相棒と雪山から夏の山、
海に川にと、いかなるところにも
行くことができました!

なお、ルーフBOXをつければ、
4人乗車でどこでも行けます!

ぜひ、遊びに走りに楽しんでほしい
車です。

燃費を気にされる方はオススメ
出来ないが、車好きならさしずめは
乗って頂きたい車です!

世帯員(お子様)をお持ちでも、
スポーツカーを諦められない方には
本当にオススメで、奥さんのOKも
取りやすいのでは存在しないような
でしょうか。

そういったパワーで2Lと税金面でも
お懐に進められることであるとかも
良かった点ですね。

今にも乗るもよし、カスタムパーツも
大量に出ているのでいじり倒すも
よし、遊べるあつい車だと思います!

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「この車、予算オーバーだ…」
「値引き交渉したいけど苦手で…」
「ディーラーを回るのは面倒だ…」
「新車を最安値で手に入れたい…」
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「ディーラーの売り込みがイヤ…」

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