自動ブレーキ 義務化が沸騰中!政府関係者は?画像や動画は?気になるネットの反応は?

自動ブレーキ 義務化がネット上で話題になっています。

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自動ブレーキ 義務化の概要は?政府関係者は?

自動ブレーキ 義務化のニュースが次のように報道されています。

政府関係者は「高齢者の安全な移動手段の確保は喫緊の課題だ」と話していています。

 高齢ドライバーによる相次ぐ事故を背景に政府は今後、販売される新型車に自動ブレーキの搭載を義務付ける方針を固めました。

政府は早ければ2021年以降に販売される新型車やモデルチェンジする車に自動ブレーキの搭載を義務付ける考えで、乗用車のほか、軽自動車や軽トラックが対象になります。その後、既存の車種に対しても搭載を義務付けていく方向で調整を進めています。高齢ドライバーによる事故が相次ぐなか、政府関係者は「高齢者の安全な移動手段の確保は喫緊の課題だ」と話していて、国は予算を付けて自動ブレーキの普及に向けて取り組む考えです。

引用:https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20191127-00000015-ann-pol

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自動ブレーキ 義務化が沸騰中!画像や動画は?

これが今回集めた画像や動画です。

それでは動画をどうぞ。

「自動ブレーキ」義務化へ 新型車は2021年以降

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自動ブレーキ 義務化のネットの反応は?Part1

今回ネットの反応が大きかったので2つに分けました。

自動ブレーキの義務化は良いと思うが、現状の高齢者のアクセルとブレーキの踏み間違いの対応が先ではないかと思う。山間部な地方の方々は自家用車は必要であり、自家用車がなければ死活問題にもなりえる。いかに高齢者が運転する車に自動ブレーキ同様の安全装置を組み込むかが先決ではないだろうか。病院やコンビニでは事故が起きる確率が高い。
病気で病院に行ったら車に惹かれ死んだでは話にならない。

別の記事で自動ブレーキ(衝突軽減ブレーキ)搭載車でも
年齢によって効果が違い、実は高齢者が一番その効果が薄いという
統計が出ているんだよね。つまりアクセルを誤って踏んでいたら
いくらブレーキ作動しても止まるまで時間かかるからダメなわけで
アクセルとブレーキの踏み間違いの防止アシストをセットで義務化しておかないとブレーキだけ義務化しても大して変わらんだろうね。

あとこのブレーキもメーカーによって効き目に違いがあるから
衝突を回避してちゃんと前の車の直前で止まる車もあれば、
衝突被害をあくまで軽減するだけで止まり切れずに前の車に衝突してしまうものもある
(でもブレーキ無しよりは被害は軽減できるという)。
性能に差があるので過信してはいけない。

政府の考え方がいまいち理解しにくい。
自動ブレーキが義務化すると車両の値段が上がってなかなか新しい車がかえません。
先に、高齢者の免許制度の見直しをした方がいいのではないかと思う!
免許更新試験を日常使いする路上試験を行い時間も沢山取って大丈夫なら更新出来るように!
巻き沿いになるのは困る!

免許項目に自動ブレーキ車両限定等。
色々別の事があると思う!

何かおかしな方向に行っている。昨今の煽り運転や乱暴な運転のそもそもの原因ってクルマが、進化しているけれどそれを操る人間が退化(ナマケモノ化)しているからではなかろうか?ハイブリッド車は、プライマリー領域の加速が、ガソリンエンジン車に比べたらたしかに優位であるが、このゆとりの領域が、今まで培ってきた人間の判断力を鈍化させて事故を誘発させていると思う。自動化するのは構わないが、まだまだ黎明期である。恐らく、メーカー側は、バカなドライバーのデータももちろん吸い込んでいるだろう。特にトヨタのプリウスなんざとても良い実験材料でもある。現段階で言えることは、アクティブセーフティー(予防安全な)でドライブするドライバーとパッシブセーフティー(衝突安全な)の受身なバカドライバーの2極化が混在している。予防安全的な運転を心がければ、よほどのことでない限り自ら事故を引き起こす
ことにはならないであろう。

自動ブレーキの義務化でまた車両価格が高くなり、低所得者や高齢者は更にかわなくなって古い車に乗り続け…。
結局目先だけの対策で、事故は減らず。
自動なんちゃらより、昔に立ち返りMT車を量産すべし。
そもそもAT限定免許なんて変な事するからAT車の比率が増えて比例するように考えられない事故が増えるんだよ。
お上は楽に楽になる方にしか向いてないから、こんな変な義務化とかが出てくるんだ。
車をもっと買って欲しければ、シンプルに作るべし。
じゃないと、路上に運転が下手なヤツだらけになって余計に危ない。

AT車がで始めたころ、「操作が減るから運転に集中できる」みたいなこと言ってたけど実際はながら運転が増えただけだよね。

自動ブレーキつけたら、「どうせ何かあっても自動ブレーキで止まるだろう」って思う人が増えて、わき道からの飛び出しやら右左折時にたいした確認もせずに突っ込んでくる人が増える気がするのだけど大丈夫なのかな?

衝突軽減ブレーキが付いててもどの条件で作動するのか不明なのではないでしょうか?
メーカー、車種、年式によって条件がバラバラなので、
付いてても事故る可能性は十分にある。
言いたい事は機能を高齢者に理解しろ、と言う事が難しいって事。
作動条件がどのメーカー車種でも統一され、どんな条件でも作動するようになれば、事故は減る気がする。

自動ブレーキうんぬんではなく、ATトランスミッションを導入したのがそもそもの間違い。
それまでは、マニュアルトランスミッション車が普通だった訳だし、踏み間違いによる暴走も皆無だったと思う。
間違った操作をしたららエンストしてしまう・・・。
イージードライブを追及した結果こうなった。なんだか矛盾している。

【自動ブレーキ】の義務化を考えても?。現在の技術では、ブレーキ作動に制限が有り全ての状況で、作動はできません。新車購入時にも説明がありユーザーの同意を得るように成っています。所詮は機会です。人間の能力のように臨機応変な対応はしてくれんません。むしろ根本的に発想を変えて、足でブレーキを手でアクセルを位な改良が無ければ、無駄に新車値段が上がり、ますます若者の車離れが進むのでは無いかと思います。衝突軽減ブレーキの性能アップには、カメラやセンサーの性能や数のコストアップが必要で、どの車も同じ性能を持たすには、ハードルが高い様に思えます。年金暮らしのお年寄りに高価な新車の購入はすぐ出来るでしようか?。購入可能な価格帯の中古車に幾ら搭載されても年数がたてば、性能は落ちてゆきます。車頼みの社会より地方の高齢者の為のインフラ整備をもう少し考えるべきではないではしょうか。まだまだ地方の高齢者は増えます。

高齢者の安全より、巻き込まれる
周りの社会を支える人たちを守ってください。
免許返納の義務化をお願いする。

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自動ブレーキ 義務化のネットの反応は?Part2

自動ブレーキと言うならブレーキ優先にしなければならない。アクセル優先ではないのと同じ。誤発進抑止装置も料金所のバー等には反応しない。コンビニ等に突っ込まなくなるだけだ。無い寄りはマシなのか?私はそう思わない。却って過信による事故が増えると思う。
外国ではペットがセレクターを動かして無人車が暴走する事故も起きている。自動化は事故―を減らすどころか増やすと思う。

要するにAT車についてでしょ?
余分なモンつけて操作ミスの事故はほぼ皆無のMT車の値があがったら許さん。
完全にMT車ファンは被害者にされる。

自動車メーカーと結託して、車を高額にしていく方にはすぐ動くな。同時に、必要もない加速力を生じる馬力規制とか、一般道だけでもそのブレーキの守備範囲のスピードしか出せないようにする規制はなぜかけない?止まる方ばかりやっても、たいして効果ないのちょっと頭の良い人ならわかってるはずなのにね。自動ブレーキ1台あたり30万、巨額の金が動きますね。ほんと胡散臭い奴らだ。こうなったら、車買わない選択ありだな。

義務化されても困る、
車両価格は、高くなるし、
必要と思わないひともいるだろうし、
実際不要作動が鬱陶しいと思うし。

自動ブレーキは誤解を生むから、衝突被害軽減ブレーキという言い方に変わったんだろ。

なぜマスコミは自動ブレーキって報道してるの?

官僚ってバカばっかし。
自動ブレーキっていっても、ドライバーオーバーライドがある限り意味なし。
事故データじゃ、踏み間違いを救ってほしい高齢者で効果が30%台
車の価格上がってかわなくなるだけ。
やるなら、オーバーライドの時の最高速を例えば15キロ以下にするとかしないと一番肝心な暴走して突っ込む事故を防げない。

警報は必要だが強制操作は旅客機のように問題が起きるとわからんのか?
例えば高速道路で車線変更中に突然減速で追突され死亡。
PL法で集団訴訟とかなったら誰が責任とるのか明確にすること。
まさか国家賠償で結局納税者から増税徴収?

360度ミリ波レーダーを義務化した方が良いかと。
あと高速や自動車専用道路でウインカ―出すと
後方車で加速してきて譲ってくれない車が少なからず

これが付いてるから適当なブレーキ操作する人増えるんだろうな。
エンスト無し、クラッチ操作不要のATが増えたら踏み間違い突っ込み事故多発したように、自動化の弊害だよ。

ついでにITSコネクトも標準にして欲しい

ITSコネクト同士の車だったら
前後の車と通信して
前の車が急ブレーキを踏んでも
後ろの車が通信を受け車間やブレーキを補助してくれたり

右左折時にも
ITS付車なら
死角に入った歩行者巻込なども
対向車のカメラによって自車と通信して
ブレーキなどかけてくれるし

ACCも前車がITS付だったら
前車と通信して加減速がより滑らかになるし

より便利で安全な世の中になるよ

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自動ブレーキ 義務化おわりに

今回は自動ブレーキ 義務化に関して取り上げました。

ネットの声が2つに分けられるくらい
今回の自動ブレーキ 義務化は沸騰しています。

私の個人的意見としてはネットの声にありました
「それを急いで義務化できるなら、ドラレコ搭載も義務化した方がいい。
ドラレコは、煽り運転の記録だけじゃなく、誤操作の記録もできるのだから。」に賛成です。

あくまでも個人的意見ですが。。。

これからも皆様に見て頂いて
わかりやすい・読みやすいサイトを
作成していける様心がけますので、
これからも皆様よろしくお願いいたします。

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