限定免許 高齢者が沸騰中!画像や動画は?安倍総理のコメントは?

限定免許 高齢者がネット上で話題になっています。

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限定免許 高齢者の概要は?安倍総理のコメントは?

限定免許 高齢者のニュースが次のように報道されています。

安倍総理は「対歩行者の自動ブレーキの装備やペダル踏み間違い時の加速抑制装置を装備する車を普及する必要がある」とコメントしています。

 高齢ドライバーによる自動車事故が相次ぐなか、政府は高齢者が自動ブレーキなどの付いている車に限って運転できる「限定免許」の導入を検討します。

安倍総理大臣:「対歩行者の自動ブレーキの装備やペダル踏み間違い時の加速抑制装置を装備する車を普及する必要がある」
政府の会議では、75歳以上のドライバーによる死亡事故の件数が75歳未満と比べて2倍以上に上ることなどが問題視されました。安倍総理は、自動ブレーキや車に後付けできる安全装置を普及させるよう指示しました。また、高齢者がこうした安全技術を装備した車に限って運転できる限定免許についても年内をめどに取りまとめる方針です。

引用:https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20191030-00000007-ann-bus_all

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限定免許 高齢者が沸騰中!画像や動画は?

これが今回集めた画像や動画です。

それでは動画をどうぞ!

高齢者向け「限定免許」検討指示 安倍総理

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限定免許 高齢者のネットの反応は?

限定免許にするだけでは不十分。

道交法自体を総合的に改正しなければならないと思う。

免許証の有効上限年齢を定めること。
免許証保有者すべてに更新毎の学科と実技試験の義務化。
満70歳以上は、危険認知度検査と学科・実技試験は毎年義務化。

生活上や職業上などの不便を免れたいのならば、義務化されていなくても自ら試験を受けて合格してから運転して頂きたい。

たった3年間で2度も一時不停止や逆走の高齢ドライバーによる危険運転で恐怖に遭わされたり、事故に巻き込まれてむち打ちを負傷しその後遺症で悩まされている被害者の身として、
高齢者の方は心身の健康と認知判断、運転操作が適する状態で運転して頂きたいと切実に願う。

うちの祖父母は宮崎の田舎に住んでますが60歳で免許返納しました

祖母は買い物にタクシーを使いますが月数回のタクシーなら車を維持するよりも安いとのこと
そんなことより人の命を奪いかねない車を運転する方が怖いと言っています

若い頃から歩く事を大事にしてたので80超えた今も元気で頻繁に旅行してますね

地方は車がないと生活が出来なく子供とかも大抵、近くにいないかいても仕事で行けないとかが殆んどだと思う。ただ年配者がよく言うのが、俺は絶対大丈夫だと言う人も多いので、限定免許も強制にしないと意味がない。交通ルール も緩い時代があったので、横断歩道で止まらないと人も沢山いる。

返納してから何か交通手段があるのだろうか、都市のでも不便になってしまう処は多い、年配の方たちは、ますます外出から遠のき、地域から遠ざかってしまう。公共の交通機関の整備が必要と思います。また自動運転というがか私は、マニュアル車を増やす事が安全に繋がると思います。

田舎は移動手段がクルマしかないって言ってもなぁ
駅近くに引っ越すとかダメかね。
クルマ維持できるなら、引っ越し費用ありそうだが。
遠い知らない町に行かなくてもいいのだが。
引っ越しがいろいろな事情でダメなら
田舎は高齢ドライバーが突っ込んで来る地域として割りきり
他所の人は出来るだけ近付かないってするしかない。
もちろん、都会は無条件に返納をお願いしたい。

多くの高齢者は自分を過信している。
ある年齢で再試験して、不合格なら限定免許。
さらに高齢になれば全員限定免許というのはどうかな。
技能講習の義務付けなどのフォローも必要。
技能を維持するための努力をしないとただの危険ドライバーになっていく。

交通弱者に配慮すべき、地方はクルマがなければ生活できないことを理解すべきだ。都会の人間は不自由しないだろうが、自分が、田舎に住んで車無しの生活を経験してから意見してほしい。年寄りの歩きで坂道はきつい。買い物、病院などに行けるか、、、

若い人でも色々制限が必要な人もいる。この際それらも引っくるめて改革が必要。道路交通法の試験とか、薬物の影響が長くて問題が発生した人とか。

海外での、近所10キロ以内なら運転可能
とかの限定免許は年寄りにかなり事故に効果ある
らしいが。

10年後とか自動ブレーキは標準かも知れないが
今の年寄りに、すぐ効果あると思え無い。

都会基準じや無く、車無しでは生きれ無い
場所の買い物難民対策も必要。

ようやく重い腰をあげたね、何年も前から高齢者が若者を犠牲にしている事故が起きていたのだから、もう数年早く行動してくれれば池袋のような悲惨な事故も回避できたかもしれない。

本質的には、車の速度と重量を落とすのが安全では?

市街地は40km/h、高速道路は60km/h
事故率の高い人は4人乗り以上の車を禁止。

基本的には賛成だが、運転できる範囲と行き先を、限定する必要性があります。
自宅から商業施設、医療機関、駅、役所などに限定。
不慣れな場所で、事故をしているケースが多いので。

そうやないねん。高齢者は免許更新を毎年にして、高齢者講習も必須にして厳格にしてくれ。俺の80前の親父が高齢者講習クリアしてお墨付きをもらったって能書き垂れてるわ。せめて判断能力に問題ナシとかでなく、判断能力は40代の半分とかにならんかな?年齢による衰えを自覚させない言い回しはよくないよ。

知力、体力、判断力が衰えている人が運転していることが問題でいくら自動ブレーキが付いていても普通車なら180km/h出せるし、歩道に突っ込む事も可能。レーンキープ機能があっても対向車にもはみ出せる。いくら自動でブレーキがかかっても制動距離というものがある。根本対策本部にはならないと思う。普通自動車免許の保有資格とはなんぞや?という視点から議論をスタートさせてほしい。

何度か事故を起こした者は高齢に限らず「限定免許」の対象にしましょう。

やっとかという印象。高齢者のアクセル踏み間違いは10年以上前からあったのに対応が遅すぎる。70歳以上は限定免許。80歳以上は自動的に免許失効。これくらいは必要。そもそも健康寿命が70代前半で大半の人が終了する。80歳以上で運転するのは危険すぎる。あの上級国民みたいなことが起きるだけ。

限定車種以外の車を運転してる高齢者を厳罰に処していきましょう。
高齢者を優遇する必要はないので、限定車種の購入時の補助なんてのはなしでお願いします!

自動ブレーキあっても事故は起きるよ。そのとき補償は?
認知症なくても反射、筋力、判断力落ちていても乗れるのはおかしい。視力聴力も落ちてる。議論は自動運転になってからでいい。

やっと重過ぎる腰を動かしたか。というところですが、あおり運転もまだまだなくなっていませんから解明そして対策に本腰を入れてもらいたい。

これだけ高齢化が進んできたのだから、国主導で、メーカーに高齢者仕様の車が開発できないか。シルバーカーよりは実用的な速度で、衝突・急発進防止機能が付いたようなもの。

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