植え込み 車突っ込むが沸騰中!画像や動画は?事故理由は?

植え込み 車突っ込むがネット上で話題になっています。

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植え込み 車突っ込むの概要は?事故理由は?

植え込み 車突っ込むのニュースが次のように報道されています。

警視庁は男性が運転操作を誤った可能性があるとみて、男性から事情を聴く方針です。

 2日、東京・大田区で乗用車が植え込みに乗り上げる事故があり、運転していた70代の男性と乗っていた妻がけがをしました。

午後1時前、大田区南馬込の駐車場で近くの人から「『誰か救急車』と叫ぶ声が聞こえて、見たら車が植え込みに突っ込んでいた」と110番通報がありました。警視庁によりますと、70代の男性が運転する乗用車が店舗の駐車場から飛び出して道路の向かいにあった植え込みに突っ込み、近くにあったベンチなどに乗り上げたということです。運転していた男性と60代の妻は軽いけがをして病院に搬送されましたが、通行人などにけがはありませんでした。警視庁は男性が運転操作を誤った可能性があるとみて、男性から事情を聴く方針です。

引用:https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20191103-00000005-ann-soci

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植え込み 車突っ込むが沸騰中!画像や動画は?

これが今回集めた画像や動画です。

それでは動画をどうぞ!

植え込みに車突っ込む 運転の高齢者と妻が軽傷

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植え込み 車突っ込むのネットの反応は?

不幸中の幸いなのは正面の段差に乗り上げて止まったのと前に人がいなかったことですね。目の前が道路だったら人身事故になっていたと思います。踏み間違いに車種は関係ないようですね。ブレーキペダルを踏もうとしてアクセルをベタ踏みしたのでしょうか。私も高齢夫婦が駐車場で壁に突っ込む場面に遭遇したことがあります。奥さんが運転をしていましたが第一声は何が起こったか分からない、でした。おそらく本人はブレーキを踏んでいるつもりだったのでしょう。少なくともマニュアル車なら半クラッチでアクセルを繋ぐのでアクセルをベタ踏みをしてもクラッチを切れば減速できます。またブレーキを踏む時もクラッチペダルも一緒に踏むので今回のような全力疾走は避けられたと思います。

この事故を目の前で目撃しました。実際はこの車が道路沿いの駐車場へバックして駐車しようとしていたところまずバックのまま縁石を乗り越え、駐輪場へ突っ込み自転車数台をなぎ倒して停車しました。その後、急加速で前進し、あのような形になり、運転手はずっとアクセルを踏み続けていました。すぐに他の方と一緒に救護し、各方面へ協力しましたが、運転手等はその間もずっと呆然としている感じでした。通常休日は人通りが大変多く、誰も巻き込まれていないのが不幸中の幸いです。

高齢者をひとくくりにして免許を返納させるのではなく、高齢者以外も含め、運転技能、適正があるかいなかをしっかりと確認する仕組みを構築すべきでしょう。
形式的な免許更新ではなく、運転技能実地検査含めた、免許の再交付制が良いのではないでしょうか。
ちょうど少子化や免許保有率低下で稼働率が低下した自動車学校の再活用にも、最適だと思うのですが…

ことさら、高齢者の事故が報道されている。
確かに上級国民の事故のように大きな事故もあるが、統計では高齢者の事故件数は変わってないそうだ。
その裏にあるいろんな思惑を感じてしまう。
自動運転の車をおし進めて、売り込見たいんだろうな。 自動車メーカーはマスコミのスポンサーだもんね。
確かに、高齢者の運転は問題があるだろうが、さして問題のない人達の運転が妨げられてはならないと思う。 都会とは違い、田舎では死活問題だよ。

自分は古い車に乗っているのですが、先日修理のため借りた代車が、こういう感じの新しい車だったんですね、別にスポーツカーってわけじゃないんですが、軽くアクセル踏んだだけで加速がスゴい!!

一部の人をターゲットにしたスポーツカーならともかく、初心者から高齢者まで乗れる一般大衆車的な車には必要無い加速だと思います。
性能が良くなっているんでしょうが、狭い道や場所が多い日本でこんな加速性能が必要なんでしょうか?

この事故で目の前の駐車場からアクセルベタ踏みすれば、ここまで乗り上げるのも納得できますね。
踏み間違いかどうかはわかりませんが、メーカー側も加速・走行性能よりも万が一の時に「止まる」「止める」性能に今以上 力を入れてもらいたいですね。

まだ、原因が掴めていないのに、あたかも高齢者が運転するのは→悪。
ここは、日本なので、事故0の車輌を切磋琢磨して、作り上げて欲しい。
普通に運転すれば、事故を起こさない車作り、私は何より大事な事だと思います。そしてこれからも進化して、私が100才になって運転しても、安全な車を作って下さい。
現在サポカーとして売ってる訳ですので、もし事故の時、政府が責任を持っといった、突っ込んだ、議論も必要なはずです。
そして、事故が起これば、それを研究して、より安全な社会にするべきです。責任の押し付けだけでは、この問題は解決しません。政府も事故0が国民の為になる事を理解して動いて欲しいものです。その技術はこの国には有ると思います。

この所の自然災害を考えると、安易に免許返納考えるのはやめた方が良いですね。
事故の原因キチンと把握して再発防止を図る事が大切で、その結果仮に再発したとしてもそれは高齢者だけの話では有りません。
無責任な防災コメンテーター等が災害時の避難は車を使うなと言っていますが、高齢者に歩いて避難は無理が有ります。
支援物資を貰いに行くにも水の様な重量物なら車が必要だし、家屋の損壊等が有れば車中泊にも利用出来ます。
救援を待っていたらいつになるか分かりません。
自分が動ける状態を作っておく為にも安易に免許返納するのは止めましょう。

70位では まだまだ普通に運転できる高齢者は沢山いるから、高齢者全てが問題だとは思わない。 70になったら、もう一度、学科や技能試験を受けさせて、基準に達しない人には、達するまで何度でも受けさせるように変えたほうがいいと思う。 また、70に達していないドライバーにも、交通法規を再確認させる為にも、免許とってから20年に一度位は、学科試験を課したほうがいいと思う。

所有する車の車格がステイタスみたいな世代だから仕方無いっちゃ仕方無いのかもしれないけれど、高齢になってもハイパワーだったりスポーティー系だったりのセダンに乗ってる爺さんて傲慢な人が多いかも。
世間で高齢者の踏み間違いをはじめとした運転技術の低下による事故が増えているのに『俺はまだまだ大丈夫!』ってな過信があるタイプ。
周りから返納を促されると憤慨してさ。

高齢者講習は形式的なのでは。
仮免並みに厳しくして、不合格なら再度免許取り直しにすべき。

人殺しで人生を終えるよりはマシだろう。
上級国民は何を思い日々を暮らしているのか知りたいな。
こんな国が他に有るんだろうか?

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